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网友发问：
弹道导弹的弹道是固定的，为什么那么难阻拦？
优质答复：
不速之客，弹道导弹只和自己的弹道自洽，但弹道的轨迹并不是可以马上测算出来的。简略的说便是导弹弹道并不固定！
之前在别的一个问题里边给大家说了弹道导弹的导航原理，参阅下问题《洲际导弹射程超越8000公里，没有雷达指引怎样准确进犯方针？》
在之前答过的问题里咱们可以知道，弹道导弹实践上是依照轨迹设定程序合作陀螺仪做的自恰飞行。
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这儿就有了一个变轨的概念。依照理论上来说，弹道导弹只需要调整一次飞行轨迹就可以大致的击中方针了。但在实践飞行中弹道导弹其实也并不是沿着一个固定轨迹的抛物线飞行的。在飞行的某些时刻节点上弹道导弹是可以变轨的！
这种变轨实践上并不仅仅是导航的需要，并且仍是突防的需要。是一种献身部分射程来前进导弹生存才能的办法。
这种变轨操作，在导弹的上升段、中段、结尾都可以运用，所以看着是某一点导弹是沿着一条抛物线飞行，但到了下一个时刻点上，导弹又会沿着别的的一条抛物线飞行。具领会变多少次轨，只要导弹上面的核算机程序知道。
并且这是一个平面的图仅仅一个轴线方向上的变轨，如果是在三维空间上看，作业就会愈加杂乱。
如果从外部的遥感丈量仪器或许雷达上也就只能知道导弹的当时空间方位，但底子无法猜测下一秒导弹的实践方位。
再说精度：
对于火箭一类的方针最好的轨迹丈量办法是依托航天丈量船。
例如咱们的远望系列。但远望系列也不能准确的丈量导弹的轨迹。再多说一点点航天遥测的作业吧。一般的状况下，咱们发射人造卫星就需要用到丈量船去承认卫星的入轨状况。在几千公里的高度上，丈量船是可以做到米级的轨道定位的。
但问题点来了，既然是米级定位就应该可以给反导弹兵器作为一个适当有用的制导依据了吧。也不尽然。咱们的米级定位其实是赢在了丈量船的布置上。丈量船一向是在“最舒畅的方位”用“最舒畅的视点”进行丈量。这样精度才可以到达米级。
如果简略的说一个三角函数问题大家就可以看到了：
Y=tan（X）
从函数表上咱们就可以看到在必定规模内函数增长率是相对峻峭的，可是到了必定规模上函数就马上变得峻峭。所以如果咱们在X轴线上不同的方位对应Y的精度是彻底不同的。这也就代表了 航天丈量船必定得在“最舒畅的方位”用“最舒畅的视点”进行丈量才可以到达咱们需要的准确度。
那么航天丈量船怎样找到“最舒畅的方位”和“最舒畅的视点”呢？不是发射导弹或许卫星之前就告诉了航天丈量船到某一个海域去等着吗？提早都知道的作业，还找什么找？
如果一个国家向别的一个国家发射弹道导弹，他们会之前告诉轨迹吗？明显不是，那么也就没有了“舒畅”。这样丈量的精度也大打折扣。
然后是速度
再入段段导弹弹头飞行速度根本上都在20马赫以上，有的现已挨近30马赫。现在还没有任何弹道导弹阻拦弹可以阻拦这么高速度的方针。
速度的问题，其实许多答主都答过了，W君也就不再多说什么了。
定论：
别看现在美国在进行很多的反导弹实验，以及布置了很多的反导弹体系，可是如果真实开战打起来，其实美国连一枚弹道导弹都是没有办法阻拦到的。
无论是规范仍是萨德，现在其实还都很不靠谱。
其他网友答复
依照飞行轨迹区分的话，现在人类的研发的导弹大致可以分为两个类型。一个是飞航式导弹，即在大气层内像飞机相同飞行，可以依据方针移动，在制导体系的引导下随时改动飞行轨迹。另一种则是弹道导弹，弹道导弹是在火箭发动机推力效果下依照预订程序飞行，关机后按抛物线轨迹飞行的导弹，和飞航式导弹比较，导弹相对固定，并不适用于打击移动方针。所以弹道导弹一般用于打击敌方港口，城市，军事基地等大型固定方针。弹道导弹尽管导弹相对固定，但其实要阻拦难度十分大，现在美国天天吹的反导弹体系，实验时阻拦率奇高。这是由于实验时导弹来袭的时刻，导弹发射的地址，导弹要打击的方针，乃至是导弹的类型等信息阻拦方都是事前知道的，并且做好了相应的预备，所以才干屡次成功。实践上一到战时，能够发挥一成的效果就现已是烧高香了。
弹道导弹阻拦难度高的原因首要在于这么几个方面。榜首，弹道导弹速度很快。全国武功，攻无不克。以快为尊，唯快不破！弹道导弹发射进程是：焚烧发射，火箭发动机全力工作，推进导弹升空。工作一段时刻后，火箭发动机关机，导弹脱离大气层持续朝着方针飞过去。这个进程中，导弹的飞行高度十分高，一起速度极快，仅仅需要20多分钟就可以跨过上万公里。并且在再入段时，弹头做抛物线运动更是可以到达10-20倍音速。如此高速的方针，雷达就算捕捉到了，也难以实现盯梢确认，更别提引导导弹进行阻拦。第三，敌方弹道导弹的发射方位及时刻不明。不过导弹并不是一向都高速飞行的，在其起飞上升阶段的加快期速度相对较低，且弹道较为安稳，是阻拦弹道导弹的最佳时机。可是，敌方弹道导弹在哪里发射，什么时候发射阻拦方并不或许事前知道。所以，需要情报体系支撑，找到敌方的导弹发射井。然后再在敌方国家周边设置很多的雷达站，勘探敌方刚刚发射升空的弹道导弹，引导军舰或许战斗机挂载阻拦弹对正在升空的弹道导弹进行阻拦。可是要树立这么一套抵进其他国家的预警体系难度十分大。美国携世界榜首的威势，在全球收拢盟友，妄图在咱们和俄罗斯周边建造一套以设置在各地雷达站为主体，可以施行抵进勘探的导弹预警体系。美国的这个导弹预警体系现已建造了几十年了，遭到了咱们和俄罗斯的剧烈反弹。尽管未能彻底阻挠美国人的行动，可是也在很大程度上阻挠了这套体系的彻底成形。所以时至今日，美国人的导弹预警体系尽管可以必定程度上捕捉到中俄弹道导弹的发射，可是概率较低，实战含义还并不大。规范-3
第二，弹道导弹弹道其实并不肯定固定。结尾阻拦不了，升空阶段找不到发射方位，摸禁绝发射时刻，做不到预警，愈加难以实现。所以现在研讨弹道导弹阻拦技能的国家都讲目光放在了弹道导弹沿着固定弹道飞行的中段。可是中段飞行时弹道高度十分高，并且弹道也并非肯定固定，在无线电指令批改等多种制导手法的合作之下，现代弹道导弹可以轻松变轨飞行。这么一来，阻拦的难度进一步提高，所以其实中段反导阻拦的难度也十分大。不过现在的技能现已十分兴旺了，各国对于中段阻拦技能投入都十分大，也取得了一些成果。比方美国的宙斯盾体系就可以在并不完善的导弹预警体系和美国其他情报体系和勘探体系的帮助下，施行对弹道导弹的中段阻拦。阿利·伯克级驱逐舰配备的MK-41笔直发射体系可以发射射高超越160公里的“规范-3”防空导弹对在大气层外飞行的弹道导弹进行阻拦。不过“规范-3”的反导依然仅仅是在美国自己的测验时成功过，要是哪天冷不丁来一枚弹道导弹还能不能成功仍是个迷。
其他网友答复
弹道导弹指的是依照必定抛物线规矩飞行，进犯固定方针的导弹。尽管弹道导弹进犯的方针是固定的，可是弹道导弹的弹道并不是固定的，为了避免敌人的阻拦，在飞行的进程中弹道导弹会进行屡次变轨。假设弹道导弹不进行变轨，那么阻拦弹道导弹的难度将会大大下降。
当侦测雷达发现敌方的弹道导弹后，根本能够确认敌方弹道导弹的大约方针，可是却无法确认弹道导弹的变轨办法。由于弹道导弹在飞行的进程中并不仅仅进行一次变轨，而是会进行屡次有目的性的变轨，射程越远的弹道导弹，阻拦的难度也就越高，例如咱们熟知的洲际导弹便是一种阻拦难度十分高的弹道导弹。
现代反导体系常用的阻拦办法是结尾阻拦，在导弹进入结尾飞行的时候，弹道导弹的进犯速度十分快，留给体系的预备时刻十分短。一旦弹道导弹在结尾飞行的时候变轨，那么阻拦的成功率就会大大下降。当然弹道导弹也并不是不能阻拦，现代科技不断地前进，结尾阻拦的成功率现已大大提高。特别是最近几年反导技能开展迅速，对于弹道导弹的阻拦现已从以往的结尾阻拦，开展成为了低空、高空、中段阻拦为一体的阻拦体系。
在这些阻拦办法里边，最容易阻拦弹道导弹的办法便是中段反导。导弹在中段飞行的时候十分安稳，飞行的速度也比较慢，阻拦的成功率要高于结尾反导。并且进行中段阻拦并不会影响结尾反导，在中段阻拦失利之后，依然可以选用结尾反导的办法进行二次阻拦。
实践上弹道导弹变轨技能的开展，同反导体系阻拦技能的开展就像是矛与盾的联系相同。弹道导弹变轨技能不断前进的一起，反导体系的阻拦水平也不断的前进，由于当时各国的反导体系都前进飞速，未来阻拦弹道导弹也将不再是难题。
其他网友答复
弹道导弹的弹道尽管是固定的，但其飞行时刻很短，因而阻拦困难。
一、弹道导弹选用的办法有两个明显的优势，也便是说它所走的道路有两个重要的可取之处。
1、首要，在大气层上空飞行的弹道导弹比平等巨细的巡航导弹的射程要远得多。
2、第二个首要优势便是弹道导弹可以沿着它们的飞行道路极端迅速地飞行。洲际弹道导弹可以在大约30至35分钟内进犯10，000公里规模内的方针，其终端速度超越5000米/秒。正由于弹道导弹的飞行时刻相对较短，对弹道导弹进犯的防护依然不行彻底有用，海湾战争期间的盟军阅历证明了这一点。
【英国皇家空军的相控阵弹道导弹预警体系】
二、弹道导弹的抛掷分量
弹道导弹的抛掷分量一般是用一个最佳的弹道轨迹来核算，从地球表面的一点到另一点。最优弹道使用导弹的可用脉冲使总有用载荷（抛掷分量）最大化。经过削减载荷分量，可以挑选不同的轨迹，既可以扩展间隔，也可以削减飞行总时刻。使得阻拦起来相对困难。
三、弹道导弹阅历几个不同的飞行阶段，这些阶段几乎是一切此类规划的共同之处。
这些阶段在评论弹道导弹防护概念时尤为重要。每个阶段履行阻拦的难度不同，其对整个进犯的影响也不同。
弹道导弹可以在其轨迹的三个区域被截获：增强阶段，中段阶段或晚期阶段。
例如，在终端阶段进行的防护一般是技能上最简略的，由于它们只需要短程导弹和雷达。但是，终端防护也面临最困难的，即在助推阶段后开释的多弹头和钓饵。比较之下，助推阶段的防护很难树立，一般是在太空中，由于它们有必要接近方针。可一旦成功都会炸毁一切的弹头和钓饵。
四、三个阶段阻拦面临的困难
1、增强阶段
增强阶段分升压阶段和升压后阶段。
难以在地舆方位上定位阻拦器以在增压阶段阻拦导弹；
阻拦时刻短（一般约180秒）。
2、中期阶段
需要大型、重型反弹道导弹和先进的强壮雷达，这些雷达一般有必要经过天基传感器进行增强；
有必要面临潜在的根据空间的钓饵。
3、终端阶段
阻拦时刻十分短，或许不到30秒；
地舆掩盖规模较低；
被阻拦的核弹头如果爆破，或许会危机方针区域。
五、以下图Minuteman-III MIRV（MIRV：多弹头再入车辆）发射序列为例：
1、导弹经过发射榜首级增压马达（A）发射。
2、导弹护罩（E）弹射出去。
3、发射后约120秒，第3级电机（C）从第2级焚烧并别离。
4、发射后约180秒，第3级推力停止，后增压（D）与火箭别离。
5、后增压自行机动并为再入飞行器（RV）的布置做好预备。
6、布置再入飞行器（RV），以及钓饵和箔条。
7、RV现已装备起来和箔条从头高速进入大气层。
8、核弹头引爆。
箔条搅扰：一种由金属箔、金属丝或涂覆金属的介质制成用以对敌方雷达施行无源搅扰的器件。
早在1993年，西欧国家就召开了一次专题评论会，评论未来或许的弹道导弹防护计划。最终，理事会主张布置预警和监督体系以及区域操控的防护体系。
在实践中，由于阻拦的杂乱性，阻拦导弹的价格适当可观。体系有必要一向引导到阻拦，这就需要在大气层表里都工作的引导操控体系。这意味着每个洲际弹道导弹都需要数十个阻拦器。这引发了关于阻拦器和弹头之间“本钱/交流比率”的剧烈争辩。
其他网友答复
榜首:阻拦一方不必定在你发射开端的时候就全程检测你的弹道导弹，你也不或许让它去监测到吧，比及阻拦方经过某种手法发现的时候，其实现已是导弹开端进入大气层进行打击了，由于没有前半程的导弹数据，后半段的弹道你要进行核算，这就需要时刻，而这时候导弹的速度十分快，你的反应时刻和核算时刻要求十分的快。
第二:导弹进入大气层由于与大气冲突发生的热量十分大，导弹弹头外层会构成一层等离子体层，特别进入电离层今后，就发生黑障，雷达发现不了，只能经过红外检测设备才干发现，知道雷达，火控雷达无法完结确认，阻拦弹无法发射打击，比及出了电离层，黑障消失后，导弹的高度才80多公里高，而速度是十几倍音速，所以留给你的阻拦时刻特别短，所以现在阻拦弹道导弹十分的难，一般是中段阻拦，也便是弹头与箭体别离，弹头没有进入到大气层的这段，由于发射段一般不让你看到，即使你看到，间隔那么远，你的阻拦弹射程不行。后半段有一个入射视点大，并且有一段黑障，你雷达确认不了，只要中段，中段需要有十分先进的预警雷达过预警卫星，所以除了中美俄有这个才能，欧盟也是一点才能都没有。
