跟着上半年新能源车的放量，国产扁线电机的需求量大增，浸透率快速提高。新能源电磁扁线具有认证壁垒和技能壁垒，现在仅几家龙头企业(包含精达股份、金杯电工、长城科技等)完成量产。受客户需求拉动，扁线出产将进入高速扩产期，供货量将会快速增加。
财联社记者采访多位业内人士得悉，头部企业现在订单增加势头杰出，跟着新能源车销量占比提高，扁线电机浸透率有望由上一年的27%提高至40%左右。除了新能源车电机扁线，特高压、光伏逆变器、陆风、海风等新能源范畴对扁线需求旺盛。今下一年将是扁线浸透率快速提高期。现在，发力800V产品，扩展扁线产能成为头部厂商主旋律。
扁线电机浸透率快速提高至40%
“现在新能源驱动电机扁线(需求)约为1万多吨，对应的是250万台新能源车销量，假定本年底销量到达500万台的话，对应需求量大概是2.5万吨。”一位从事漆包线职业的工程师对财联社记者表明，这仅仅新能源车范畴扁线的需求量，据预测，2025年将是迸发的第一个高峰，需求量将到达十几万吨。
计算显现，2021年销量TOP15新能源车型的扁线电机浸透率已达27%。据上述工程师了解，包含特斯拉、群众、宝马、福特、吉祥、本田、丰田，还有抱负、小鹏、蔚来、哪吒等，现在40%左右运用的是扁线电机，下一年将超50%。2025年或许会到80%-90%。“圆线(电机)是当时的一个过渡产品，终极的产品仍是扁线(电机)。”
上述工程师进一步剖析称，扁线出产工艺要求和技能难度高，出产良率相对低于圆线；客户涣散，产品规格多批量小，且认证周期长。尽管本钱相对更高，但优势也较为显着，即槽满率更高(输出功率将提高20%-30%，整车动力更微弱)、功率更高(铜耗下降，然后下降电池本钱)、散热性更好、电磁噪音下降、体积更小分量更轻(轻量化)。
上述观念从部分相关厂商本年上半年的的发货量也能够得到必定表现。“公司订单现在是较为足够的，在手合同量较上年有增加。公司首要产品是电线电缆和电磁线，相关产品已应用在光伏设备中。”金杯电工(002533.SZ)相关负责人对财联社记者表明，公司新能源轿车扁电磁线发货量同比有增加。
精达股份(600577.SH)本年一季度扁线出货超3500吨，环比约+40%。公司系特斯拉上海工厂扁线独供。
发力800V产品，扩产成为主旋律
“新能源轿车800V高压电磁线是下一代电动车必经之路。针对新能源扁线电机，公司开发了800V及以上高压渠道用电磁线，现在现已有十几个项目在开发。”金杯电工相关负责人对财联社记者说。
他还表明，“公司电磁线板块近年来开展十分快，2021年电磁线全体出货量挨近50000吨。公司一期产能7000吨/年现已顺畅达到，二期主体厂房已完成钢结构建立。配套的精轧设备正在装置调试试产。”
发力800V的不只金杯电工一家，此前，长城科技(603897.SH)高管在互动渠道上表明，公司现在新能源车扁线产品首要客户是整车厂及电机厂为主。车用扁线归于定制产品，各家的产品类型和加工费状况会存在差异，但根据产品的职业特色和定价方法，差异不会太大。公司800V新能源轿车小扁线产品是公司要点研制的项目之一；电工新材的4.5万吨新能源轿车电机用扁平电磁线项目，现在在活跃推动中。
金田股份(601609.SH)证券部人士对财联社记者说，电磁扁线方面，公司方案于2022年使新能源扁线产品产能提高至2万吨，未来方案建造4万吨新能源轿车用电磁扁线项目。
精达股份相关人士亦揭露表明，公司“新能源工业及轿车电机用扁平电磁线项目”仍在继续建造中，估计2022年内竣工，到时可新增年产4.5万吨新能源车扁平电池线的出产能力。
关于原材料对产品毛利率的影响，上述长城科技高管表明，公司产品的原材料90%以上是铜，公司产品实施“铜价+加工费”的定价准则，因而上游原材料提价对公司的影响整体可控。
上述金田股份证券部人士相同对记者表明，公司其实有做套期保值，所以铜价涨跌对公司直接影响不大。多位职业内部人士均对记者表明，原材料本钱变化可向下流转嫁。
(数据来历：券商研报和揭露数据收拾)
短期紧平衡，“过剩”或言之尚早
现在我国电磁线出产企业很多，同质化竞赛严峻，首要以圆线出产为主，具有扁线出产能力的厂商较少，首要有精达股份、长城科技、金杯电工和金田股份等。
现在我国的电磁线的年出产能力超越百万吨，约占全球电磁线出产总量的50%。中航证券估计2025年全球、我国的扁线电机需求量分别为2024万个、978万个，对应商场空间为708亿元、342亿元；2025年全球、我国的扁线需求量分别为21.25万吨、10.26万吨，对应商场空间为134亿元、65亿元。
据券商研报观念，跟着新能源扁线浸透率提高，精达股份作为扁线龙头之一，大客户有望放量。精达股份2021年新能源扁线出货量约6000 吨，本年内公司将构成4.5万吨新能源扁线产能。
除了精达股份之外，包含长城科技、金杯电工、金田股份都有扩产方案。未来是否会有职业过剩危机？
一位业内人士对财联社记者说，假如现在扩产后的的产能全部是为新能源轿车驱动电机服务的，必定会过剩，乃至能够说现在就现已过剩。但实际状况是，扁线的新增产能一部分是新能源驱动电机，别的一部分是充电桩、光伏发电工业，还有电力变压器等范畴。乃至包含手机充电线都会由圆线改为扁线。
“因为跟着技能越来越老练，扁线已然有这么多的优势，它为什么不会去改？必定会改的。现在各大厂商扩产便是为了抢占先机，即使未来某个时点真的呈现过剩局势。能够看到现在扩产方案首要会集在一些大的漆包线厂商，规划小的投不起，一是因为缺少研制实力，二是没有资金实力。一般的企业不会投。”上述业内人士表明。
别的，扁线比圆线的技能难度大。现在，产品毛利率约在10%-25%的区间。现在高端扁线首要仍是外资企业独占为主，这些产品毛利率相对更高，存在代替空间。
财联社记者了解到，因为定制化特点，扁线的出产流程对精准度要求十分高，最中心仍是工艺的一致性，此外，客户认证周期以及模具的迭代速度都是职业的进入壁垒。估计今明两年是扁线浸透率快速提高期，更早完成扁线量产的公司将充沛享用第一波盈利。
