一代神车走下神坛!凯美瑞只卖12万了 丰田中国为销量拼了:公司利润依然恐怖

科技 2024-07-04 08:45 阅读:

7月3日消息,据国内媒体报道称,丰田凯美瑞,曾经被视作中年男人的神车信仰”,也是多年来的性价比之王”,现在的价格已经降到了12万。

报道中提到,7月初,北京一家广汽丰田4S店的销售人员表示,现在只需要12万多就可以开走一辆凯美瑞。

这款车也常年位居B级车销量排行榜的榜首,上市40余年,累计销量超过了2500万台。

不过,随着国产新能源车越来越伶俐进攻(产品好,价格也更卷),凯美瑞也不得不降价来换销量,这也是丰田目前在中国市场的一个缩影。

丰田公司对财务的管控非常严格,他们即便是降价促销,也不会亏本赚吆喝,凯美瑞能降到12万左右,可想他们之前的利润有多高。”上述对广汽集团有深入研究的人士向作者分析,中国市场的价格战,算是把合资车的价格给打下来了。”

不过,神车”凯美瑞即便卖到12万元,也未在市场上溅起一丝的水花

一位对广汽集团有深入研究的人士曾向作者分析,在第九代凯美瑞上市的时候,很多人认为这款车会是丰田在价格战里最后的一张王牌,与国内同级别的纯电车相比,无论是价格,还是品质,都有很强的竞争力。

但3个月过去了,这张王牌打出去,很快就被淹没在白热化的价格战中了。第九代凯美瑞的销量远没有达到预期,其终端售价也远低于指导价,并且持续下探。

销量承压,是凯美瑞不断降价的主要原因。第九代凯美瑞发布之前,这款车型的月销量还未跌至一万辆以下。去年10月至今年1月,凯美瑞在中国的月销量分别为21514、19783、22688、16352辆。

根据丰田汽车公布的产销数据,5月份,他们在全球范围内的销量为88.85万辆,同比下滑2%;今年1-5月,丰田汽车在全球的累计销量为403.92万辆,同比仅增长0.01%。

而在中国市场,5月份,丰田汽车的在华销量为14.04万辆,同比下滑13.6%。曾经热销的凯美瑞、卡罗拉,销量均未破万。其中,凯美瑞5月的销量相较去年同期暴跌56.07%。

不过现实的一面,虽然价格持续下滑、新能源表现不及预期,但这并没有影响到丰田继续成为全球最赚钱的车企。

根据丰田发布的业绩报告,2023年4月1日-2024年3月31日,丰田汽车的销售收入为45.09万亿日元,同比增长21.4%;净利润为4.94万亿日元,同比增长101.7%。折合人民币约为2225亿元,作为对比,国内净利润最高的前十家车企,去年净利润总和为861亿元。