成本已“降无可降”，汽车价格战差不多了？

2024年，中国新能源车的主题就是降价。价格战此起彼伏，不少车企都进入了拼刺刀的阶段。但有分析指出，这种全行业打价格战的趋势可能无法维持下去。

花旗在6月24日发布的研报中指出，预计从下半年起，中国新能源汽车价格战将趋于缓和，价格战也会集中在少数几个大厂商之间，而不是所有厂商。

花旗给出的价格战趋于缓和的七大原因：

1、鉴于材料成本已经大幅下降，未来的降价空间有限。

2、不少合资品牌目前利率微薄甚至为负，无法进一步降价。

(3)合资车企并没有采取大幅度降价来加入今年的价格战，减缓了新能源车行业价格战的恶化程度。

(4)新能源汽车的增长主要来自插混电车和增程式电车，只有少数收益企业才有底蕴在未来继续打价格战。

(5)新能源车出口增长的红利，仅惠及少数大型车企。

(6)车企毛利率变负，导致新入场者停产。

(7)中国乘用车协会还预计，随着降价车型数量的减少，价格战的趋势将有所缓和。