据欧盟委员会6月12日发布公告，从下个月起将对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。而此次关税将根据中国汽车企业疑似获得政府援助的程度进行分别加征17.4%、20%和38.1%的关税，进口特斯拉汽车则可能适用单独的税率。新关税超出了之前的预期，引发业内担忧。
德国在最后一刻仍在努力采取行动，希望将关税压到尽可能低。德国总理朔尔茨警告称，关税壁垒最终只会让一切变得更贵，让每个人都更穷。在欧盟里有德国、瑞典和匈牙利反对对中国电动车加税，此举将面临欧洲部分汽车制造商的报复。
欧盟的决定是否是为了跟随美国？或纯粹是经济考量？欧洲汽车商此前认为20%-30%的关税增幅将提供一些喘息空间，但现在这个关税一旦施行，欧盟将差不多排挤大部分中国电动车出门外。而欧盟成员国将被要求在11月2日前就关税问题进行投票。
对此，《金融时报》称，许多欧盟汽车制造商担心中国可能“以牙还牙”，甚至会对意大利等食品和奢侈品出口国造成报复。同时，中国电动车在欧洲市场已经取得一定竞争优势。
当然，还有许多地区和国家对中国电动车投资兴建生产厂，体现出对中国电动车发展的支持态度。
综上所言，欧盟对中国电动车的新关税政策将会对全球电动车产业带来影响，尤其是欧洲自身汽车制造业。如何平衡各方利益，值得各国政府和相关企业认真思考。
