常泰长江大桥作为连接常州与泰州的关键纽带，是长江经济带中综合立体交通体系的一颗璀璨新星。这座大桥预计将于6月上旬实现合龙，并规划于明年上半年正式通车，标志着其将成为世界上正在建设的最大跨度公铁两用斜拉桥之一。其主航道桥跨度惊人，达到1208米，结构复杂而精巧，采用了先进的工程技术，包括常州侧的45个巨型钢梁节段，每节标准长度28米，平均重量高达1500吨，通过特制的1700吨架梁吊机进行高难度的悬臂架设。该桥全长10.03公里，其中公铁合建段占5.3公里，是长江流域首个集高速公路、城际铁路及一级公路于一体的综合性过江通道，对于推动区域交通网络的升级具有里程碑式的意义。
近日，常泰长江大桥的建设进程迎来了又一高潮——主航道桥的最后一节钢桁梁即将进行吊装，这一环节对整个工程至关重要。为了全面捕捉这一历史瞬间，总台派出了两路记者分赴吊装作业船与桥面，实时直播吊装作业的紧张与精细。李伟代记者身处江面吊装船上，将第一手的现场动态传递给观众；与此同时，毛俊记者则驻守桥面，详细报道了重达800吨的钢桁梁吊装准备工作，以及这一复杂施工过程中的各项细节与挑战。
常泰长江大桥的建成，不仅仅是两市之间交通时间大幅缩减至约30分钟那么简单，它更是架起了一座促进泰兴与常州乃至更广泛区域跨江合作与协同发展的桥梁。这座大桥将成为推动锡常泰都市圈一体化、加速扬子江城市群建设、加强长三角区域经济一体化进程的强大动力，其战略意义深远，为长江两岸的经济发展与社会融合开辟了新的篇章。
