理想近期“不理想” 裁员正在继续
近期有报道指出，知名新能源车企理想汽车计划对多个内部部门实施人员结构调整，涉及研发部门的裁员比例高达40%，人力资源等部门也可能面临较大规模变动。对此，理想汽车官方迅速澄清，否认了这一报道的真实性。
分析指出，理想汽车当前研发团队规模约6726人，若真如传言般裁员40%，则意味着需解雇近3000名员工，无论从操作可行性还是经济补偿角度看，这都是一项沉重负担。况且，相较于同行蔚来与小鹏，理想的研发人员占比原本就较低，仅占总员工数的21%左右，大规模削减研发力量似乎并不符合企业战略。
另外，考虑到成本控制与效率提升的需求，合同工、临时工等非正式员工在当前市场环境下，可能面临较高的裁员风险。有消息来源提及，理想位于上海和常州的员工中，已有人开始归还办公设备或接到限制出差的通知，等待进一步沟通。然而，这些原因尚未得到官方确认，实际原因仍不明朗。
除人员调整问题外，理想汽车还面临着法律挑战。近期，一篇名为《理想汽车全球投资者集体诉讼》的文章在某微信公众号发布，指出理想汽车及其某些高管因涉嫌证券欺诈已被投资者提起集体诉讼。起诉方认为，理想汽车在推出新产品时未能合理预估销售目标，过度乐观的市场策略引发争议，导致新车销量远低于预期，影响了股价和投资者收益。
截至目前，理想汽车尚未对这起法律诉讼做出公开回应。理想近期“不理想” 裁员正在继续！
