有着“港激光雷达第一股”之称的速腾聚创，于近日获纳入恒生综合指数，股价随即也迎来了大涨。据钛媒体APP观察，5月20日港股开盘后，速腾聚创便一路高走，盘中一度拉升近90%，截至收盘，公司股价报收60.75港元，大涨45.86%，当前总市值约273.95亿港元。
速腾聚创股价如此高歌猛进，主要有两方面的原因。其一是5月17日，恒指公司公布最新季检结果，其中速腾聚创获纳入恒生综合指数，变动将于6月11日起生效。据了解，获选为恒生综合指数成份股标志着速腾聚创已符合纳入港股通的资格条件，预计未来将为公司股票流动性带来正面影响，并吸引更多的资金流入。
其二则是5月20日，速腾聚创将发布2024年一季度业绩报告，市场间对于公司的业绩表现预期较高。不过截至发稿前，速腾聚创还未公布该份业绩报告。
今年第一季度，速腾聚创的激光雷达产品、用于ADAS应用的激光雷达产品及用于机器人及其他的激光雷达产品的销量分别约为12.04万台、11.62万台及4200台。公司成立于2014年，于今年1月5日正式登陆港交所，是一家激光雷达及感知解决方案服务提供商，为汽车整车厂、一级供应商和各种机器人及其他非汽车行业的客户提供产品和服务。
尽管公司的销量大增，毛利率转正，但仍无法摆脱亏损的困境，并且亏损程度较上一年大幅提升。2023年，速腾聚创净亏损达到43.31亿元，而上年同期的净亏损为20.86亿元。产品价格下降也是影响公司净利润下降的原因之一。
业内对于速腾聚创的产品及服务也给到了较大的认可。据盖世汽车研究院数据显示，今年1-2月的激光雷达市场中，速腾聚创以7.4万的装机量和55.3%的市场份额位居首位；另据公司早前披露，截至2024年2月底，速腾聚创已与22家汽车整车厂及一级供应商的激光雷达产品的量产定点订单增加到63款车型，且已为22家汽车整车厂和一级供应商中的12家实现了25款车型的SOP。今年4月，速腾聚创与小鹏汽车-W达成前装量产新定点合作，双方将聚焦科技平权，基于速腾聚创新一代中长距激光雷达MX的综合产品优势，展开车规级前装规模化量产应用的探索，让更多的消费者享受高阶智驾带来的更安全、更便捷的智能出行。
