根据最新报道，本田汽车公司的首席执行官三部敏弘宣布，将在2030年前向电气化转型投资达到10万亿日元，这一数字是公司之前在2022年4月宣布的5万亿日元的两倍。据称，本田最新的规划中，到2030年将在全球范围内推出七款新型电动汽车，并努力确保电动汽车和燃料电池汽车在全球销售中的占比达到40%。在成本控制方面，本田的目标是将电动汽车的制造成本降低30%以上，同时将北美地区的电池采购成本降低20%。
在中国市场，本田汽车也展开了大动作。在今年的北京车展期间，本田发布了全新电动品牌“烨”，并同时发布了三款新车：即将在2025年投产的“烨GT”、今年年底即将上市的“烨P7”和“烨S7”。不过，尽管如此，本田在中国市场的销量却不尽如人意。据报告显示，今年4月份本田在中国销售了73831辆新车，同比下降22.18%；而今年1-4月的销售累计为280,738辆，同比下降了10.9%。纵观整个市场，尽管本田陆续推出新能源车型，但是否能够振兴公司在中国市场的销售，还需要市场销量的证明。
通过对本田汽车最新的投资和规划进行全面分析，人们可以看到该公司正处于加速新能源车发展的阶段。然而，对于中国市场来说，本田面临着销量下滑的挑战，尚需进一步观察相关销售数据的变化。
