雷蒙多告诉路透社，美国商务部正在审查公众在4月30日前提交的意见，以决定未来的行动。他表示，美国可以选择禁止中国联网汽车进入美国，也可以寻求其他缓和的措施。尽管美国进口的中国产轻型汽车相对较少，但总统拜登多次表示将采取措施防止中国汽车大量进口。
中国的联网汽车引发了美国的担忧，因为这些车辆可能会收集大量美国人的数据，包括个人信息和驾驶模式。拜登政府已经展开对中国制造的汽车进行调查，而雷蒙多则在听证会上强调了对中国汽车的担忧。
中国的电动汽车市场正在迅速发展，尤其是比亚迪等厂商生产的经济实惠车型。这些车辆在一些南方国家已经普及，与美国的电动汽车市场并驾齐驱。然而，美国政府选择保护本国汽车产业，可能会损害美国车企的创新力和竞争力。
尽管中国的电动汽车价格实惠，但美国政府仍然维持对中国汽车的关税，并排除中国产的电动汽车在相关政策中。这种做法可能会阻碍美国的道路电气化进程，同时也会影响美国汽车制造商在海外市场的竞争力。
美国面临着一个两难选择：是否应该采用廉价的中国电动汽车来推动道路电气化，还是保护本国汽车产业。无论如何，美国都可能错失推动企业创新的机会。在全球电动汽车需求激增的背景下，美国需要重新审视自己的政策，以确保不会落后于竞争对手。
