在2024年4月26日的山西省侯平高速路段发生的交通事故中，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车，造成了不幸的后果。针对此次事故，AITO汽车发布了相关技术问题的说明，以回应广大用户的关切。
首先，关于自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞的问题，根据后台数据分析显示，事故发生前5分钟内事故车辆的制动系统正常运作，但由于车速超过了AEB的工作范围，导致无法避免碰撞。此外，关于车辆起火原因，事故车辆在碰撞时受到严重损坏，导致前机舱及乘员舱内部被瞬间切断，触发了火灾，但动力电池包并未发生自燃。
其次，安全气囊是否正常打开的问题，根据数据分析显示，碰撞发生时车辆的安全气囊正常打开，保障了乘员的安全。最后，关于碰撞发生后车门是否能打开的问题，问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，但在这次事故中，由于严重碰撞导致电源线及信号线被切断，施救人员只能通过机械车门内把手开启车门进行营救。
在业内人士的分析中，事故车辆搭载的是福瑞泰克智驾方案，而非华为ADS系统，因此在高速碰撞时超出了AEB的触发范围。福瑞泰克作为本土智驾供应商，在自动驾驶领域有着一定的影响力，但在此次事故中并未起到预防碰撞的作用。
总的来说，针对山西运城M7事故中的技术问题，我们通过详细的分析和解读，希望能够为广大用户提供更多的信息和了解。AITO汽车将继续努力改进技术，提升车辆安全性能，确保用户的行车安全。
