近期关于欧洲取消2035年禁售燃油车计划和奔驰取消电动汽车销售计划的消息引发了热议，有人认为欧美放弃电动车，中国电动车将成自娱自乐。然而，事实并非如此简单。首先，我们需要明确中国在国际制造业中的核心竞争优势是产能快速扩张。中国的电动车产业布局初衷是为了赚取外汇，但随着出海路被堵死，中国只能靠降价来博取内循环的生存空间。这种情况让人不禁回想起中国光伏产业的发展历程。
中国光伏产业曾经是全球最大制造国，但随着欧美对中国光伏产品征收高额关税，中国光伏产业陷入困境。政府出台强力政策扶持，将光伏产能转向国内市场，成功挽救了光伏产业。然而，光伏产业也面临着产能过剩、利润率下降等问题，提醒我们不要为了碟醋包饺子而包出更多的饺子。
在电动汽车领域，中国的优势依然存在，但欧洲的电动化转型并未停止，只是暂缓了步伐。奔驰CEO康林松表示，未来将继续推进电动化，强调xEV占比将达到50%。欧洲的电动化转型受到多方面因素影响，包括电动车技术缺陷、需求下降等。欧洲的电动汽车市场仍在发展，只是需要更多时间和技术支持。
中国电动车产业的优势仍然存在，但需要面对国际市场的挑战和变化。欧洲的电动化转型并非停滞不前，只是需要更多时间和技术支持。中国电动车产业不会变成自娱自乐，但需要更加注重技术创新和市场需求，才能持续发展。希望中国电动车产业能够在国际市场上取得更大的成功。
